Gobierno y privados critican por igual el paro en la Aduana

Exportadores. Evalúan pérdidas en comercio; sindicato define hoy si sigue

El corte abrupto del comercio exterior de Uruguay, por el conflicto en Aduanas, preocupa al sector empresarial que, además de lidiar con la crisis, ve sumarse un nuevo foco problemático. El gremio resolverá hoy si continúa el paro total de tareas.
De rehén. Así entienden los exportadores que ha quedado el comercio exterior a raíz del conflicto entre el sindicato y la dirección de Aduanas, que ha desembocado en un paro desde la medianoche de ayer. "A los problemas del exterior que ya tenemos, no podemos sumarle los problemas de índole interna que se pueden solucionar sin tomar de rehén al comercio exterior de Uruguay", expresó la secretaria ejecutiva de la Unión de Exportadores del Uruguay (UEU), Teresa Aishemberg.
La medida, que al menos llegará hasta este mediodía, ha provocado algunos contratiempos que se pueden agudizar si la asamblea de la Asociación de Funcionarios Aduaneros (AFA) decide hoy prolongar el corte de tareas. El paro es la reacción del gremio a lo que acusan es la falta de diálogo con las autoridades por una serie de reclamos; el más urgente está referido a un posible embargo a la AFA por el incumplimiento en el pago de la planilla de trabajo, integrada por docentes de la guardería de Aduanas.
Hasta el momento, el costo del paro de 36 horas no ha sido estimado, aunque no es difícil imaginarlo.
Según datos de la UEU, las exportaciones del mes pasado alcanzaron un valor de US$ 550 millones.
Si se tomara esa cifra se puede establecer que la pérdida diaria sería de entre US$ 15 millones y US$ 18 millones. Claro está, que los números son variables dependiendo de la actividad de cada día.
El gerente de la Intergremial del Transporte Profesional de Carga (ITPC), Humberto Perrone, dijo a El País que algunas empresas, advertidas por los rumores de un eventual paro en Aduanas, optaron por recortar o suspender los envíos de camiones. También hubo casos en los que se logró "mandar alguna carga adelantada o pasar alguna frontera medio de apuro". Otras empresas se quedaron sin cumplir servicios por lo sorpresivo del paro.

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